近几年汽车物流业管理超标准后，"大怪物"、"第二怪"汽车超载超限等行业混乱已得到有效遏制，但在运输过程中仍存在一些问题，如在运输过程中发现轿车困难、运价持续下降等，在运输过程中仍存在一些问题，如轿车难以找到、运费率持续下降等。如今，随着技术的进步，网络货运的发展越来越热，创新的运输方式可能给汽车物流业带来更多的商机。

近日，这样一家汽车物流供应链平台企业，大苏汽车乘务员正式获得北京市交通局颁发的网络货运企业资格证书，成为北京第一家获得"网络货运"许可证的企业。

轿车市场新亮点

我们公司经常需要把汽车从仓库运到不同的地方。过去找承运人是费时费力的，最好有一个标准化的一站式解决方案网络平台。"上海某外贸公司汽车进出口业务负责人齐先生希望在一定程度上反映汽车物流行业存在的实际问题。

管家的核心业务包括车辆物流和运输以及车辆仓储和配送。据了解，管家采用的是网络货运模式，能够实现对汽车物流全过程的智能化、数字化和透明管理。客户可以在线发布订单、车辆监控、在线实时支付，已成为汽车物流行业在在线货运领域的一个新尝试和亮点。

通过自主开发的智能汽车物流调度平台，采用了"新秀网络"平台对接模式，智能车与货物匹配，连接起发方和承运人，开创了快车的新时代。"乘务员所在的北京货运网络技术有限公司负责人说。

在接受"中国汽车日报"采访时，中国物流与采购联合会汽车物流部门秘书长左新宇指出，无车承运人的名称更适合其本质属性，根据新的政策定义，网络货运是指运营商依靠互联网平台整合和分配运输资源，与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成公路货物运输，承担承运人的责任的道路货运业务活动。"-

相比之下，汽车运输领域的网络货运不同于过去的传统运输方式。过去，汽车物流业的运输方式大多是以重型资产物流企业为运输主体，一些非车辆运输企业承担了汽车物流业务。这部分非车辆承运人一般接受新车运输任务，然后承担车辆运输任务，往往由于运输时间、运输价格、运输质量不确定等因素，运输效率大大降低，再加上一些从业人员非法改装、超载等问题，导致汽车物流企业合规运营难以盈利。"此外，过去还存在非机动货运公司虚开发票等问题。"左新宇说。

同时，承运管家将网络货运创新模式应用于汽车物流领域，或将对分散的运输资源进行有效整合和精准调配，助力汽车物流企业降本增效，提升运输服务品质，助力企业智能高效升级对此，近年来国内实施的打击非法改装，管制，限行等措施，已逐步取得成效，行业发展也趋于规范。同时，国家有关部门也建立了网约车模式的审核认证制度。