帕萨特碰撞测试后，由于测试结果不理想，使得大多数消费者开始质疑汽车的安全性，口碑下降，在一定程度上影响了帕萨特在国内市场的销量。大众汽车除了在4月份对帕萨特进行升级之外，还推出了一款新的帕萨特，以保持汽车领先于B级。

最新的八辆新车，车身数据都有明显的变化，最明显的变化应该是整车的重量，比如最小型号，新车的重量达到了1470公斤，而旧车型的重量是1455公斤，可见新车型的重量增加了15公斤，这是否意味着帕萨特的变化更充分？

就我个人而言，帕萨特汽车是相当成功的，毕竟新车的外观并没有完全照搬以前车型的平静设计，加上一些运动元素，更接近年轻消费者，尤其是新帕萨特配备了大口进气格栅，充满了离散的金属线条，使汽车看起来更有特色。此外，帕萨特的前照灯还配备了LED光源，远近的灯具位置也配备了镜头作为装饰，照明后的视觉效果非常好。

新车的长度、宽度和高度仍为4933×1836×1469毫米，轴距为2871毫米。就尺寸数据而言，与上一代车型完全相同，没有作任何调整，因为该车在轴距方面已经占据了一定程度的竞争力。

在室内，帕萨特上市的改变并没有对内部布局做出任何调整，甚至细节也没有改变，也许个人消费者会觉得车的内饰与它年轻的外观脱节，我认为汽车的内部还是时尚的，毕竟，大量的仿木装饰品，以及凹凸的装饰板作为装饰，在一定程度上提高了室内的档次。在配置上，最低限度的帕萨特仍然有前后头安全气囊、前气囊、自动停车、上坡辅助、钥匙较少的入口等。

在动力方面，最低帕萨特发动机代号为EA 211，目前仍有150 PSs马力，与七档双离合器变速箱相匹配。由于汽车自重的增加，燃油消耗也在一定程度上增加，新车100公里的油耗为5.8升。

总体而言，新车型最大的亮点是自重的增加，从重量上看，这可以更充分地改变帕萨特。作为大众最重要的汽车消费市场之一，中国有一个非常大的消费群体。为了提高帕萨特的销量，大众只能妥协，我相信不会再有分销减少的现象了，你认为帕萨特(Passat)这一次会出现什么情况呢？